Por Jesús Rivera
Reynosa, Tamaulipas. El adoquinado de la calle peatonal Miguel Hidalgo quedará completo con los trabajos que se realizan en el tramo de la calle Madero a la Ferrocarril.
Fue durante la Administración Municipal de José Elías Leal, hace más de seis años, cuando se remodeló esa arteria comercial con adoquines y encinos.
Sin embargo, quedó pendiente el último tramo.
El Alcalde Carlos Peña Ortiz giró las instrucciones a la Secretaría de Obras Públicas para terminar con esa obra, que formará parte del complejo turístico y cultural del Museo del Ferrocarril.
Isabel Hernández, ingeniera de la Secretaría de Obras Públicas encargada del proyecto, mencionó que se utilizará una piedra natural llamada pórfido en lugar de los adoquines ordinarios.
El pórfido es una roca ígnea (de origen volcánico) de color púrpura, de ahí su nombre, que es muy utilizada por su dureza y aspecto decorativo. De una dureza de grado 5 en la escala de Mohs, su dureza supera a la del mármol, siendo así la piedra más dura conocida en la antigüedad. Desde la Era Romana hasta la Edad Media, el pórfido fue también valorado por su color púrpura, cuyo uso fue exclusivo para emperadores, realeza y alta nobleza,-según la Wikipedia.
En cuando a los trabajos que se realizan, la ingeniera Hernández mencionó que antes de colocar el nuevo adoquinado se hará un firme de 10 centímetros, sobre el cual se va a sentar el material pórfido.
Previo a los trabajos de pavimentación se hizo el cambio del drenaje y descargas sanitarias así como las tomas de agua potable.
Se tiene previsto entregar la obra el 18 de noviembre de este año.
El monto de la inversión es de 8 millones, 880 mil pesos, aproximadamente, en una superficie de 2,171 metros cuadrados a lo largo de dos cuadras, con recursos provenientes del programa FORTAMUN.
Actualmente se tiene un 25% de avance en los trabajos.
Se beneficiarán con esta obra la totalidad de los habitantes de Reynosa, quienes podrán disfrutar de un paseo digno.
ELECTRIFICACIÓN SUBTERRÁNEA
En el tramo de la peatonal de la Pedro J. Méndez a la Ferrocarril habrá electrificación subterránea.
Antonio Rojas, supervisor del tendido eléctrico subterráneo, por parte de la Secretaría de Obras Públicas, notificó que se cambiará toda la alimentación eléctrica aérea a subterránea.
Para ello se instalarán dos transformadores en bóvedas bajo tierra, 7 registros, canalizaciones subterránea de media y baja tensión, 3 acometidas particulares de negocios que tienen subestación propia y 17 acometidas particulares de baja tensión.
Con esto, la estética de la calle mejorará y será más práctico, ya que cada vez es más conflictivo tener la alimentación eléctrica aérea, cuando se satura de usuarios.
“Le va a dar más estética, más control sobre la electricidad”,-dijo el especialista.
La inversión será de 5 millones, 410 mil, 257 pesos.