Por Jesús Rivera
Tampico, Tamaulipas. El Puente Tampico, una de las obras de ingeniería más emblemática del País debe ser de libre paso.
Desde que fue inaugurado, el 17 de octubre de 1988, lo han cruzado cerca de 80 millones de vehículos (2.5 millones por año).
Caminos y Puentes Federales de Ingresos tiene una caseta de peaje en la que cobra 17 pesos por cada motocicleta que cruza la estructura, 35 por cada auto o cuatrimono, 76 pesos por cada autobús y camión de carga, 140 por camión de carga de 4 y 5 ejes, 195 por los de 6 a 9 ejes, más 18 pesos por eje sencillo y 38 pesos por eje pesado.
En la Sesión Ordinaria del Congreso de Tamaulipas se presentó una iniciativa para que se haga el exhorto a CAPUFE a fin de que se de el adecuado mantenimiento a ese puente.
“Específicamente requerimos que se haga el mantenimiento integral del sistema de iluminación del puente, la carpeta asfáltica y las estructuras metálicas como barandales y corredores que se encuentran en un estado de óxido preocupante”,-señala la iniciativa.
Pero también se pide quitar por completo la caseta de cobro.
“Dentro de este exhorto-agrega- también estamos pidiendo a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente Estatal (SEDUMA) que a través del Instituto Metropolitano del Sur de Tamaulipas (IMEPLAN) analicen la viabilidad de reubicar o quitar por completo la caseta de cobro del puente Tampico para posteriormente hacer las gestiones correspondientes ante la Federación”.
De lograrse esto, se obtendrían los siguientes beneficios:
-Se fortalecería la libertad de tránsito, la economía familiar y regional.
-Permitirá generar una sólida capacidad de asociación política entre las dos entidades, Tamaulipas y Veracruz, así como los 5 municipios que integran la Zona Metropolitana: Tampico, Ciudad Madero y Altamira, en Tamaulipas, Pánuco y Pueblo Viejo en Veracruz.
-Se estimularía el aumento en la afluencia turística y desarrollo inmobiliario del sur del Estado.