Por Jesús Rivera
Reynosa, Tamaulipas. El puente de cuota de Tampico, que en años anteriores era considerado como un “orgullo” para la ingeniería tamaulipeca, podría colapsar a causa de la falta de mantenimiento y el mal estado de su estructura.
Tras darse a conocer fotografías de medios de comunicación de Tampico y poblaciones vecinas del Estado de Veracruz, donde se notan los efectos del paso del tiempo y la nula inversión por parte de Caminos y Puentes Federales de Ingresos (CAPUFE), este día diputados del Congreso de Tamaulipas emitieron un exhorto tanto a CAPUFE como a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a fin de que se pronuncien acerca del estado real del Puente Nacional de Cuota Tampico y que hagan de conocimiento público la información oficial del trabajo de mantenimiento realizado, el trabajo que resta por realizarse, así como los montos de recursos invertidos y el que falta por invertir.
“Asimismo-dice la iniciativa-, exhortamos a estas dos dependencias a llevar a cabo de manera inmediata las acciones necesarias derivadas del estado real del puente con la finalidad de asegurar el bienestar de los usuarios del mismo”.
Desde hace varios días, empresarios de Veracruz pusieron la alerta por las malas condiciones del puente y pidieron se declarara la emergencia, decretando el cierre hasta en tanto se corrijan las fallas y se evite de esa manera posibles accidentes graves.
En la página de Facebooc de ICA, la empresa que construyó el puente, se indica que en los trabajos de construcción intervinieron aproximadamente 800 trabajadores en tres turnos. Su longitud es de 1,543 metros y la altura de la superficie de rodamiento es de 55 metros sobre el nivel del río Pánuco.
La revista Vector, especializada en el tema, resalta que “el puente Tampico es una de las obras más imponentes de la ingeniería mexicana”.
La obra dio inicio en 1979, durante el sexenio de José López Portillo, siendo Gobernador de Tamaulipas Enrique Cárdenas González, y de Veracruz, Rafael Hernández Ochoa.
Se trata de un puente atirantado, uno de los más grandes del mundo, que cuenta con dos mástiles axiales de los cuales parten los veintidós tirantes que sostienen la obra.
Además: “El puente Tampico es una de las obras de concreto más impresionantes construidas en México. Cuenta con un ancho de calzada de 18.10 metros y un ancho total de 22 metros; tiene un peralte de 3 metros de concreto presforzado en una longitud de 1,249.50 metros y de 293.50 metros de acero sueco ortotrópico-resistente a cambios bruscos d temperatura-; alcanza una altura de 124 metros en su punto más alto y se sostiene gracias a dos mástiles axiales desde donde parten los veintidós tirantes que lo sostienen. En total posee veintiún pilares, de los que trece se hallan en Tamaulipas y ocho en Veracruz.