Por Jesús Rivera
Reynosa, Tamaulipas. En respuesta a las declaraciones del Presidente de la CANACO de Reynosa, Gildardo López Hinojosa sobre los bloqueos carreteros y la forma en que estos podrían resolverse, el destacado economista reynosense, Alberto González Káram expuso que se trata de una problemática más compleja, donde mucho tienen que ver las desatinadas decisiones del Gobernador de Texas, Gregg Abbot:
Con el debido respeto para Gildardo López Hinojosa, Presidente de la Camara Nacional de Comercio (CANACO) en Reynosa, la solución de los problemas de los productores agropecuarios con relación a sus reconocidas y justas demandas en ningún momento se podrán resolver con los bloqueos donde es inexistente la importación y exportación de granos básicos en los Puentes Internacionales del Comercio Mundial en Nuevo Laredo y Reynosa-Pharr del lado mexicano, ni mucho menos con los bloqueos de las Carreteras Federales que impiden las exportaciones mexicanas con destino a los Estados Unidos, mismas que apoyan y contribuyen con las medidas ilegales, unilaterales y violatorias al Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) que afectaron un valor económico de -28 mil 233.22 millones de dólares del comercio internacional durante el período comprendido del 6 al 15 de abril del 2022, con motivo de las decisiones irracionales, inadecuadas, incorrectas, inoportunas e infundadas del Gobernador de Texas: Gregory W. Abbott, consistente en efectuar en la parte estadounidense una doble revisión al transporte de carga bajo el falso supuesto de evitar la migración ilegal en los Estados Unidos, sin considerar los efectos que provocará su orden ejecutiva de la construcción fallida del muro flotante internacional fronterizo sobre el Río Bravo-Río Grande y sus recientes leyes antinmigrantes SB4 más estrictas en la historia estadounidense que convierte en un crimen grave al infractor reincidente y punible hasta con 20 años de prisión.
En México la Secretaría de Economía cuantifica las cuantiosas pérdidas económicas producidas por las inspecciones a transportes de carga en el Puente Internacional Matamoros-Brownsville y los cierres de los puentes internacionales ferroviarios y terrestres por parte del Gobernador de Texas: Gregory W. Abbott, aplicadas desde el 8 de mayo y se intensificaron en diciembre del 2023, bajo el falso supuesto de interrumpir el tráfico de migrantes en la frontera, cuya atribución le corresponde exclusivamente al Gobierno Federal de los Estados Unidos.
El Republicano Ron DeSantis, gobernador de Florida, antes de abandonar su intención de participar en las elecciones Presidenciales en Estados Unidos, emitió su declaración consistente en cerrar la frontera sur con México y el extremo de Vivek Ramaswamy, quien consideraría la opción de invadir el territorio mexicano.
La controversia presentada por la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) del Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos ha sido resuelta favorablemente por el Departamento de Estado del Gobierno de los Estados Unidos en contra del Gobierno del Estado de Texas para el desmantelamiento inmediato del muro flotante internacional fronterizo sobre el Río Bravo-Río Grande, contando con la vigilancia y supervisión por parte de la Comisión Internacional de Límites y Aguas (CILA) para evitar el grande y grave problema binacional provocado por el Gobernador de Texas; y la reciente resolución de la Corte de Apelaciones del Primer Circuito de Estados Unidos que dio la razón a México en la demanda presentada contra la industria de armamento del 2021.
Es importante destacar que la vocación histórica de importación y exportación de granos básicos en el Estado de Tamaulipas, se encuentran exclusivamente en el Puente Internacional Ferroviario de Nuevo Laredo, Tamaulipas-Laredo, Texas y Puente Internacional Las Flores de Nuevo Progreso, Tamaulipas-Progreso, Texas.
La solución de los problemas de los productores agropecuarios se enfrenta a los siguientes cuatro escenarios: el primero que continúen perdiendo los productores agropecuarios y pierdan la mayoría de la población mexicana con el resultado de perder-perder todos; el segundo que gane la mayoría de la población mexicana y continúen perdiendo los productores del campo con el resultado de ganar-perder; en el tercero que pierda la mayoría de la población mexicana y ganen los productores agropecuarios con el resultado de perder-ganar; y el cuarto que es recomendable resolver los problemas en su fuente de origen que es en los propios campos agropecuarios y nunca en los Puentes Internacionales ni mucho menos Carreteras Federales, donde ganen los productores agropecuarios y gane la mayoría de la población mexicana con el resultado de ganar-ganar, mismas que se puede lograr mediante los siguientes cinco pasos: diálogo, negociación, conciliación, concertación y acuerdos.
(Foto: La Verdad de Tamaulipas).